PZL S-1

PZL S-1
PZL S-1
Role Trainer and liaison aircraft
Manufacturer PZL-Mielec
First flight 15 November 1945
Retired 1946
Status prototype
Primary user Polish Air Force
Number built 1

The PZL S-1 was a Polish trainer and liaison aircraft of 1945, which remained a prototype. It was the second aircraft built in Poland after World War II.

Contents

Design and development

The aircraft was designed by engineer Eugeniusz Stankiewicz, being a teacher in the Aviation School in Zamość. Works started in late 1944, soon after liberation of eastern Poland, when central and western parts were still occupied by the Germans. The design of a trainer and liaison plane was approved by the Polish military Aviation Command, and Stankiewicz completed documentation in an aircraft factory PZL-Mielec in Mielec (the factory was destroyed by the Germans and at that time existed as repair works only).

There, a prototype was built, utilizing parts of the Soviet Polikarpov Po-2, like an engine with a propeller, wheels and seats, also a construction of a fuselage was similar to the Po-2. The plane, named S-1 (for Stankiewicz), was very simple. It was flown on 15 November 1945, by the Soviet pilot Piotr Kondratyenko. It was the second Polish-designed plane, that flew after the war (the first was LWD Szpak). Further aircraft were not produced.

The prototype crashed on 14 May 1946 in Warsaw in a bad weather, its pilot, who was Stankiewicz himself, survived.

Description

Wooden construction braced high-wing (parasol wing) monoplane, conventional in layout. Fuselage built of a frame, plywood and cancas covered. Rectangular wing with rounded tips, two-spar. Crew of two, sitting in tandem, in open cockpits with windshields. Fixed conventional landing gear, with a rear skid. Radial engine M-11D in front, with a Townend ring, two-blade wooden propeller (2.4 m diameter). Fuel tanks 126 l.

Specifications

General characteristics

Performance

See also

Related development

References

  • PZL S-1 at Poser site
  • Janusz Babiejczuk, Jerzy Grzegorzewski: Polski przemysł lotniczy 1945-1973, Warsaw 1973 (Polish language)

External links


Wikimedia Foundation. 2010.

Игры ⚽ Нужно сделать НИР?

Look at other dictionaries:

  • PZL — (Państwowe Zakłady Lotnicze State Aviation Works) was the main Polish aerospace manufacturer of the interwar period, based in Warsaw, functioning in 1928 1939. The abbreviation was thereafter from late 1950s used as an aircraft brand and as a… …   Wikipedia

  • PZL — ist die Abkürzung für Państwowe Zakłady Lotnicze (dt. Staatliche Luftfahrt Werke) und heute die Oberbezeichnung für eine Reihe polnischer Luftfahrzeughersteller. PZL wurde 1928 in Warschau als staatliches Unternehmen gegründet. Im Laufe der Zeit… …   Deutsch Wikipedia

  • PZL.37 Łoś — PZL.37Abis Łoś Role Bomber Manufacturer PZL …   Wikipedia

  • PZL-23 — PZL.23, dritter Prototyp Die PZL.23 Karaś war ein polnischer leichter Bomber aus den späten 1930er Jahren. Sie war das zahlenmäßig am stärksten vertretene Bombenflugzeug der Luftstreitkräfte Polens beim deutschen Überfall auf Polen 1939 und war… …   Deutsch Wikipedia

  • PZL-37 — PZL.37 Łoś Typ …   Deutsch Wikipedia

  • PZL.23 — PZL.23, dritter Prototyp Die PZL.23 Karaś war ein polnischer leichter Bomber aus den späten 1930er Jahren. Sie war das zahlenmäßig am stärksten vertretene Bombenflugzeug der Luftstreitkräfte Polens beim deutschen Überfall auf Polen 1939 und war… …   Deutsch Wikipedia

  • PZL.37 — Łoś Typ …   Deutsch Wikipedia

  • PZL.37 Łoś — PZL.37 Łoś …   Deutsch Wikipedia

  • PZL 37 — PZL.37 Łoś Typ …   Deutsch Wikipedia

  • PZL M-28 — im Dienst der polnischen Marine PZL M 28, Armee Modell Die M 28 Skytruck ist ein Kurzstrecken Transportflugzeug des polnischen Herstellers PZL Mielec. Ihr dire …   Deutsch Wikipedia

  • PZL P-23 — PZL.23, dritter Prototyp Die PZL.23 Karaś war ein polnischer leichter Bomber aus den späten 1930er Jahren. Sie war das zahlenmäßig am stärksten vertretene Bombenflugzeug der Luftstreitkräfte Polens beim deutschen Überfall auf Polen 1939 und war… …   Deutsch Wikipedia

Share the article and excerpts

Direct link
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”