- Compagnie française de matériel de chemin de fer
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Compagnie française de matériel de chemin de fer Industry Rail transport engineering and construction Founded 6 November 1872[1] Headquarters Ivry-sur-Seine, France Products Carriages, wagons, bridges[1] The Compagnie française de matériel de chemin de fer (CFMCF) was a French manufacturer of rail equipment, headquartered in Ivry-sur-Seine, with a factory in Maubeuge.[1]
The company built rolling stock for the french railways and french colonies.[2]
Contents
History
The company was founded in 1872, with a capital of 2,500,000 francs to utilise the works of the Société Charles Bonnefond et Cie. in Ivry-sur-Seine.[3]
In 1911 the company acquired the Tilleul works ("le Bois du Tilleul" founded 1844.[4]) in Maubeuge.[5][note 1] The factory closed in 1970.[7]
In 1919 CFMCF along with five others: les Forges et aciéries de la Marine et Homécourt, the Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), établissements Schneider, and the Société des forges de Châtillon-Commentry-Neuves-Maison founded a new company: the Compagnie générale de construction et d'entretien du matériel de chemin de fer (CGCEM) with a capital of 15 million francs; the new company's business was the repair and maintenance of railway vehicles, and had works in Nevers and Villefranche-sur-Saône serving the PLM, and at Saint-Pierre-des-Corps serving the PO.[8]
Reflist
- ^ a b c "Matériel de chemin de fer (Compagnie française de)" (in french), www.patronsdefrance.fr, http://www.patronsdefrance.fr/Database/Institution_fr.php?ID=CoAc1932
- ^
- This article incorporates information from the equivalent article on the French Wikipedia.
- ^ (in french) Revue historique de l'armée, Ministère des armées, 1950, p. xviii, http://books.google.fr/books?ei=QJbXTf-YAZO08QO6vvCDBQ&ct=result&id=6nUvAAAAMAAJ
- ^ Jean-marie Allain (19 March 2005) (in french), Le territoire du val de Sambre, http://www.amvs.fr/IMG/LE%20TERRITOIRE%20DU%20VAL%20DE%20SAMBRE.pdf
- ^ Proceedings - Institution of Mechanical Engineers, 1922, pp. 958–9, http://books.google.co.uk/books?ei=uQ5eTsPKFcWs8QOz7LixAw&ct=result&id=XY3FAAAAMAAJ
- ^ "établissement administratif d'entreprise : bureaux de l'usine du Tilleul, actuellement lycée Notre-Dame du Tilleul" (in french), www.actuacity.com, http://www.actuacity.com/etablissement-administratif-d-entreprise---bureaux-de-l-usine-du-tilleul--actuellement-lycee-notre-dame-du-tilleul_m127588/
- ^ Odette Hardy-Hémery (2002), Trith-Saint-Léger du premier âge industriel à nos jours, Presses Univ. Septentrion, p. 46 (footnote 57), http://books.google.co.uk/books?id=nsvu2a1JFL0C
- ^ Sources:
- Yannick Lemarchand, "Le colonel Rimailho "un organisateur à la française" (in french), www.stratisc.org (Institut de Stratégie Comparée, Commission Française d'Histoire Militaire, Institut d'Histoire des Conflits Contemporains), http://www.stratisc.org/lettre_info_3__9.html
- Entreprises et histoire, Editions ESKA, 1998, p. 23, http://books.google.co.uk/books?id=h6ZIAAAAYAAJ
Notes
External links
- Anne Callite, "Les archives des constructeurs de matériel roulant du Nord de la France", Revue d’histoire des chemins de fer, http://rhcf.revues.org/520?lang=en
Categories:- Rail vehicle manufacturers of France
- French company stubs
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